一位俄罗斯博主走访别尔茨克市，这里有一个微型博物馆。

图-104客机恰是这个博物馆中最艰苦的保藏，航空深爱者玛丽亚·卡马诺娃正在这里用我方的力量对它进行缔造。玛丽亚先容说，这架注册号为USSR-42382的图-104A飞机位于新西伯利亚州别尔德斯克市中区机场境内。该机于1958年出产，直到1967年，它王人以伏努科沃为基地试验国外和国内航班遨游任务。

本文为俄罗斯博主“航空和技艺”撰写的著述，本东说念主翻译并剪辑给巨匠共享。

该机率先分为两舱，共70个座位，随后它将列宁格勒当作母港，机舱布局改为100个座位。凭据其他音信开首，它还也曾赶赴一个机场捏飞几个月的航班。

这架客机1977年抵达托尔马切沃，并于1978年6月27日从托尔马切沃飞抵别尔德斯克市中区机场，当作博物馆保藏和课本使用。

该博物馆除了图-104除外，还有一架伊尔-28Sh，以及米-1和米-4直升机。关系词在上世纪90年代苏联解体后，这个博物馆遭到了严重随意。

2009年8月，笔者第一次见到这架客机，其时它的现象令东说念主失望。

笔者从网罗文件运转，并在遨游俱乐部造就的匡助下，找到保藏技艺贵寓的资深遨游员。

缔造流程中，需要的绝大大批开辟王人是从网上购买的。运道的是，这个博物馆的责任主说念主员保留了一些机载开辟。

由于恒久露天停放，这架飞机的涂装仍是严重风化，垂尾根部不错看到该机的注册号，而垂尾中部的苏联国旗只可看到详尽的钤记。

机身左侧朝南边，受到阳光映照的影响，蓝色条纹仍是竟然看不到了。

机身右侧不错看到蓝色条纹保存得略微好少许。

机舱尾门有一个SPT-154登机梯，是托尔马切沃机场捐赠的，参不雅者不错由此参预机舱。

从尾舱门参预里面，不错看到里面的座椅竟然王人莫得，存放了一些航材。

机尾的密封间隔。

帝都的花灯是他们吟的对象，帝国最大的河流长江也是他们吟的对象，帝都半月楼里那些粉嫩的清倌人当然也是他们吟的对象，不过不可否认的是，半月楼的姑娘一般人是吟不起的。

不可否认，毛主席是我国历史上举足轻重的伟人，他是整个民族的核心和精神领袖。而毛主席在革命岁月里也并非一帆风顺，那些企图破坏民族团结、安定的份子曾不择手段地对毛主席发动着致命的人身攻击。

机舱顶部中央便是很快乐的灯光系统，两侧的行李架访佛旧式火车上的野心。

机舱内饰王人仍是废除，应该是为了缔造责任。

不错看到底板上有斑纹，似乎是夙昔机舱的袒护。

令东说念主讶异的是，驾驶舱竟然仍是规复到遨游状态，这是缔造团队奋力责任的恶果。

统共仪容王人在应有的位置上。

大要看到这么的图-104驾驶舱，真的很贵重。

右舵是一位莫斯科保藏家捐赠的。

机舱内的雷达天线。

导航员左侧的仪容盘。

导航员使用的罗盘和通信电台。

玛丽亚·卡马诺娃带领一支10东说念主团队正在这里奋力责任，他们行将缔造飞机上的附属门径和内饰。