完工庆典现场。

红网时辰新闻记者 任晔 通信员 周驰晴 陈鑫 长沙报谈

4月23日上昼，在玄虚交通中心屋面西侧，长沙机场改扩建工程玄虚交通关节（简称GTC）主体结构工程完工庆典举行。由中建五局牵头承建的东西泊车楼、玄虚交通中心主体结构凯旋完工，全面参加荫庇装修阶段，长沙机场改扩建工程竖立再次迎来新的发达。省东谈主民政府，省发改委、省住建厅、省重心竖立技俩中心，省机场科罚集团、中建五局、中铁建工、湖南建投考虑领导，施工及监理单元代表共同参与本次举止。

施工中的基坑群。

GTC算作长沙机场改扩建首开工程，于2021年6月28日开工。进场之初，竖立者们濒临的是一个面积超20万平淡米的待开挖超等基坑，其周长5146米，绝顶于30个尺度足球场的大小，但基坑的神色却极不公法。

凭据谋划，地铁、高铁、磁浮、城际四种类别的五条轨谈将在GTC下方穿过，与大地的机场、公路一同构成现在国内接驳样式最多、换乘成果最高的当代化立体玄虚交通关节。“四类五轨”长短不一，将通盘基坑群分红了6个大区、23个小区，每个区域的深度、神色、边坡防卫神色齐各不调换。

技俩竖立现场。

面对“四类五轨”复杂交叉压覆结构关系，奈何保证结构体系精确对接、精确预留是技俩需要攻克的重难点。

GTC以“博士翻新责任室”为载体，建树BIM三维模子进行结构碰撞，驱逐精确对接。并开展BIM+4D程度模拟，对压覆区多单元交叉施工程度进行灵验把控，提升施工成果达40%。

进场以来，GTC参建各方连累共担、考虑共进、协力攻坚，克服了工况复杂、施工受限等贫乏，高效协作23个交叉影响区、同步鞭策40余个专科，通盘跑出竖立加快度：18天完成技俩临建，23天完成100名科罚东谈主员入驻办公，3个月完成1619根灌输桩，7个月完成第1块底板，10个月完成第1块顶板，12个月完成基坑支护及开挖......铁心现在，GTC已累计完成产值超29.67亿元，完成率达73.8%。

GTC将连接紧跟上司步调，强项信心、真捏实干，保安、保质、保量鞭策技俩竖立，全力冲刺“2025年10月校飞，2026年6月完满”节点，为“中部第一航空关节”竖立孝敬力量。

磁浮站台层至地铁站厅层换乘楼梯。

玄虚交通中心建成后将主要为T3航站楼开赴及到达搭客提供交通换乘事业及生意事业，集成4类轨谈交通、5条轨谈透露，可解溜达碾儿5分钟在步碾儿300米内完成机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行样式的“无缝换乘”，交通接驳样式国内最多、换乘成果最高，号称世界机场“换乘之王”。泊车楼主要为T3航站楼提供私家车停放及接送搭客事业，建成后可容纳车位数3240辆，其中充电车位占30%。项生分产司理王煜堃暗意，待GTC技俩建成，搭客从机场航站楼出口到泊车楼仅需步碾儿140米🔥火星电竞·(CHINA)官方网站，3分钟内即可到达。