李嘉诚出售国际43个口岸给好意思国财团的事，闹得满城、“满国”风雨，终末会怎样完结？

但还有一桩更大的事，中好意思全球航运、商说念之争，事关中好意思国运之争，这才是更大的事。最终的遵守又会是什么，或不会导致中好意思之间的突破？

今天咱们再作念一次推演和展望，同期，也来探讨有什么处罚的主见和对策。

1 还未进行终末交游

关系李嘉诚出售43个口岸，目下赢得的信息是，两边买卖的公约天然签了，但仅仅原则性的公约，还莫得作念终末的交游。也便是说，只消交游还莫得完成，就存在变数，存在变嫌的可能性。

这时候，中国政府或香港特区政府不错进行过问，松弛最终交游的进行。

但有鉴于香港的”目田港“政策，以及香港的法律体系较为宽松，而且，李嘉诚出售的口岸不在香港，也不在中国境内，齐是在国际，因此香港特区政府露面过问的可能性很低。不是说不可能，而是可能性相等低。

那么，就只好由中央露面了。这方面，中国有“国度安全审查”机制，这包括”国度安全“和”外资并购审查“机制，不错对这笔交游进行审查，一朝“发觉”该交游违背了联系政策，危害了国度安全，天然不错松弛贝莱德的收购。

法律方面的依据是，证实中国《外商投资法》和《反把持法》，凡触及国度安全、经济命根子、全球安全等方面的交游，齐有可能审查。

其中有触及到”要津口岸“或基础措施的部分。这未便是了吗？终点是，若是外资的收购激发了安全问题，中国政府天然有事理露面松弛。

说到这里，由北京露面松弛此次的交游，可能是最终的道路。李嘉诚不太可能我方主动“爽约”，因为那会触及背信金。

况兼，若是李嘉诚我方主动“爽约”，那么他在西方天下就无须混了。由于李嘉诚在国际有无数的金钱，他不会如斯作念的。这时候，他得要酌量在中国内地与香港境内的金钱，和国际金钱作念一番相比。是以，不行祈望李嘉诚我方惊骇合约。

当这份销售合约被否决后，再隔一段时期，由中国企业，例如国有企业或某个（某些）私营企业露面贯串，以相近的价钱收购这43个口岸。如斯就不错让此事件完结。

2 李嘉诚辱弄心情

其实，李嘉诚在此次的事件上辱弄了一个心情，他利用中好意思博弈赚钱，若是咱们国度不过问，他就能一个相比好的价钱卖给好意思国(或西方）。若是国度露面过问。李嘉诚如故粗略以一个相对好的价钱卖给国度。

这方面，我只可说到这里。

总结这一次的“事件”，贝莱德以偏执背后的势力对整件事情的”计较“十分深，这43个口岸是李嘉诚除中国内地与香港除外的所有口岸，也便是所有李嘉诚企业的国际口岸，方针便是要遁入咱们国度可能的过问。

但是，中国事天下级大国，在全球齐成心益，怎可能，也不会粗略毁灭我方的权柄受损，更何况中国还靠近好意思国处心积虑的打压，不应该放任此一收购案。

好意思国有American Interest，一天到晚讲好意思国利益，中国亦然时候讲“中国利益”。

3 中好意思利益突破导向构兵？

说到这里，咱们要把眼神转向中好意思航运与商贸之争。

上篇著述《大买李嘉诚口岸，老好意思割断中国航运！》咱们谈到历史以来的大国航运、商贸之争，这么的问题是天下历史上的浩瀚性问题，不分中外。当两个或多个强权对外延迟的时候，“一定”会出现利益突破。

大国之间的对抗，不是土地之争，便是争夺商贸利益，或是两者齐有。上星期咱们提到2、3千年前，地中海周边大国在地中海东面海域的争夺。

大帆海时期，或是殖民帝国时期，殖民列强在国际的争战，相互之间争夺国际隶属国、宝藏、资源与市集。

就以欧洲大陆而言，自近代以来，俄罗斯为了争夺黑海的出海口，跟多个国度干戈，包括奥斯曼帝国、奥地利帝国、英国、法国等国。

1853-1856年爆发的克里米亚构兵，俄罗斯帝国对上奥斯曼帝国、法国、英国、萨丁尼亚王国。天然俄罗斯衰弱了，但仍然保有部分黑海的适度权。萨丁尼亚王国事其后的意大利。

俄罗斯一个打那么多国度，你说，俄罗斯能不打吗？俄罗斯若是不打，那就得乖乖憋在欧亚大陆内。

我不是说俄罗斯打得对，毕竟俄罗斯亦然帝国目标之一，亦然到处搞延迟，骚扰。

刚刚例如的构兵，齐是列强在争夺利益，一些国度是为了邦畿延迟，拓展利益或市集，另一些国度是为了求糊口，保护我方的利益，例如那时处于衰微的奥斯曼帝国。

回到现今的场景，好意思利坚国不停打压中国的发展，处处针对中国，与中国为敌，中国的国度发展与糊口受到严重胁迫。

若是这时候中国对外的商贸通说念被掐断了，那还得了？

特朗普于2019年也曾提议条件，要从丹麦手中买下格陵兰。2024年11媒妁特大选胜选后，又再度提议买下格陵兰的说法，再加上夺回巴拿马运河的适度权等，老特的方针相等明确。

由贝莱德投资公司领头，买下李嘉诚在国际的所有口岸，是为了扩充此一方针的一步。

3月15日，老特下令对也门胡塞武进行大领域的空袭，这是又一步棋，最终是要适度红海的通说念与苏伊士运河。

如斯，太平洋于大泰西之间，以及亚洲通往欧洲地中海的通说念齐将在老好意思的掌控下。

此外，特朗普又与普京商讨，企图掌控北极通说念。北极通说念是畴昔北半球遑急的航说念，相对现存的航路而言，不错从简不少的时期和航欺诈度。

说到这里，老特的方针很昭着了，这是明摆着的阳谋，中国怎可能不去搪塞呢？

求实少许的说法，按照历史的轨迹，当两大国出现严厚利益突破的时候，是很有可能发生构兵的，而且中好意思为此突破的可能性，不会亚于台海危急。

若是事态抓续发展下去，恶化下去，好意思国仍然不顾及中国的利益，中好意思突破就很难幸免了。这不是开打趣的。

4 中好意思处罚利益突破的模式

那么，中好意思两大强权怎样处罚这么的问题。这果然触及到所有中好意思两强的天下博弈。

历史上大国之间的争斗，不过乎干戈，或是谈判。最佳的模式是，中好意思经由对话，商谈相互的势力范围该怎样差异。

最笨的措施便是拼个你死我活，或是两边树立数十年。

例如，公元前431年至公元前404年，雅典和斯巴达前前后后屡次树立，打了27年。

遵守是，天然斯巴达顺利，但是并莫得因此凯旋延迟土地，发展成一个远大的帝国，反而出现国内势力分裂，与定约其他城邦的抵御。而雅典与希腊因此走向软弱。两边的结局齐不好，这是同归于尽。

相比好的遵守是中国大唐时期与阿拉伯帝国之间的“怛罗斯战役”。这是唐玄宗天宝年间安西齐护府的军力，与阿拉伯帝国阿拔斯王朝（黑衣大食）的构兵，也齐触及了两大帝国的对外势力。

经由这场构兵，两边齐体认到对方的实力坚强，不是容易撼动的。此战后，大唐与阿拉伯帝国保抓均势，相互不再挑战对方的土地，保抓一个均衡，丝绸之路也还保抓畅通。

那么，好意思国能不行像那时候的阿拉伯帝国，体认东方中国的远大与不可欺，不可胜呢？

谜底是，难，相等难！

一方面这是好意思国百年来的属性，太逍遥了。好意思国处于两大洋之间，除了南北构兵的内战外，从未履历过战火。好意思国也因此老是“以逸击劳”，比及别东说念主打得疲精竭力的时候，才出来以天下救星的姿态，“打理残局”。

这如故拣动听的说，其实便是“捡低廉”。

另一方面，苏联于1991年12月解体，这就”宠坏“好意思国，好意思国认为从此寰宇无敌，不错安枕而卧，不竭本日下霸主一百年。

其实，一超把持的风物，并非天下所乐见，也不是”天说念“所容，一超把持的风物难以抓久。

5 中好意思问题在好意思国

事实上，中好意思之间最大的问题便是好意思国不肯意承认中国的大国地位，这种欢腾是违背历史轨迹的。

中国事一个大国，是一个超大国度，不可能如好意思国的愿，躲在边缘里当一个小国。中国体量如斯之大，行动伸展一下，齐会影响到周边国度，影响天下。

从2018年好意思国跟中国打交易战算起，历时7年了，7年的时期好意思国恒久不堪。

而中国笃定不会像雅典与斯巴达之间的构兵，跟好意思国斗个同归于尽的遵守。除非是打核战，不然这不会发生。

以中国的政策和决议，好意思国若是坚抓不竭打下去，最终势必是好意思国提前交出霸权地位。这方面咱们以后再说。

好意思国不肯意承认中国的大国地位，何如办呢？天下何如办呢？

对中国来说，那就陪同到底，把好意思国打“下台”。好意思国若是恒久不堪，最终的遵守势必是“下台”，这莫得什么好说的。

好意思国思要对中国籍的货轮，以及中国制造的货轮征收100万好意思元的口岸费，对中国的对外商品出口影响不大。这些货轮不错停泊在墨西哥，或中南好意思洲国度的口岸，然后再将货品转运到好意思国。

这种转口交易的事早依然存在，仅仅好意思国要多付一些运脚。

中国不错不竭卖零部件或原物料给其他国度，例如越南与印度。中国出口交易照常进行。相似的，好意思国得多付出一些资本。

相比有影响的是，一些国度可能会减少采购中国制造的货轮，终点是要跑好意思国线的货轮。

毕竟，货品是在中国，中国制造业在全球的占比是35%，中国有货。这少许，7年来的中好意思交易战依然解说了，好意思国无法松弛中国货品的销售。

好意思国真要如斯作念，中国也会有反制主见，包括对好意思国波音公司的飞机提升机场作事费。

这几年，波音公司的计算遇到穷苦，若是中国提升机场作事费，等于是把波音的全球市集份额踢走，欧洲空客笃定是最欢畅的。

中国实在有事理提升波音公司飞机的机场费，因为好意思国不给中国C919飞机适航证。

中国不错其东说念主之说念，还治其东说念主之身，但凡不给C919适航证的国度，提升其机场费。

6 好意思俄独占北极航路？

至于特朗普跟普京商讨，思要独占北极航路，这也不会奏效。目下，北极航路两个主要的通说念是东北与西北航说念，通盘主要国度分别是俄罗斯与加拿大。好意思国天然有阿拉斯加洲周边北极，但中国不错走围聚俄罗斯这一边。

再何如说，俄罗斯在北极航说念中有遑急的利益，不错从北极通航中获取利益。这方面，俄罗斯会几许拉着中国一起，不会一味听从好意思国。

至于中欧班列，中国与中亚国度的铁路输送，中国与东南亚国度的泛亚铁路系统，以及中国与中南好意思洲多个国度进行口岸诱导与航运相助，包括智利、巴西、厄瓜多尔、巴拿马等国度。最着名的是昨年为秘鲁诱导钱凯港。

评估一下中好意思交易战，好意思国天然在巴拿马与加拿大两国占有上风，那是因为这两国对好意思国有较高比例的出口交易。但其它国度则不同，中国事全球当先130个国度和地区的最大交易伙伴，这少许，好意思国就比不上。

再说一次，中国有货，除了石油、铁矿石、谷物等巨额物质外，全球货轮不来中国载货，要到那处去？

7 论断

好意思国思要掌控全球互市航说念，那亦然行欠亨的。中国舟师日益远大，好意思国阻滞不了。这便是为什么中国需要建造核能源航母的原因，粗略在全球范围内保护中国的商贸利益。

就算好意思国适度了巴拿马运河，那也仅仅影响了中国到好意思东的输送。除非是好意思国“东岸”不要中国货，那就另当别论。

大不了便是中好意思“同归于尽”！但即便如斯，中国还有其它国度的商贸可作念。

最厄运的情况是，干戈呗。难说念中国短促了好意思国？一句话，“陪同到底”，这不是胡说的，这是有底气之下的语言。

中国几十年没干戈，一些东说念主还认为中国铁拳生锈了，刀剑不利索了。其实，几十年不干戈，便是为了有朝一日打一场震慑敌手的构兵。

总结起来，好意思国的筹码并莫得比中国多。好意思国实在有相比多的盟友，但交易战7年下来解说了，好意思国无法打赢跟中国的交易战。

好意思国在交易战上相比有上风的也唯有加拿大与墨西哥两国。

中国有货品，是全球超等制造业大国，好意思国仅凭印制好意思元的金融力量，是不可隐藏中国的货品，中国的制造业。

事实上，最怕干戈的应该是好意思国。在构兵本领，最需要的是物质与货品， 不是好意思元。

这便是为什么俄罗斯在好意思国与欧洲用功制裁下，还粗略在乌克兰突破中占据上风。

中国还有“一带一齐”的互惠计算，灵验劝诱全球国度。好意思国思要掌控全球主要航运通说念，只但是自卫，阻滞不了中国。

终末，十年来从老是有东说念主提马六甲海峡窘境。昔日可能是窘境，但当今不是了。就问那么一句，中国海空军距离马六甲海峡近些，如故好意思国近些？

以当今的中国军力，还不需要动用核能源航母，就不错在马六甲海峡占上风。

终末如故那一句，以现今的中好意思时势而言，怕干戈的应该是好意思国。

今天的分析和推理就说到这里。谢谢诸君的收看开云体育，咱们下期重逢。